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天津口爆店:想入賽道坑又怕選錯車?十大小排量賽道入門車型推薦丨視界

更新时间:2019-07-12 05:16 點擊數:

隨著摩托車在國內的不斷發展,國內摩托車用戶的需求也不僅僅是交通代步或者簡單的玩樂,越來越多的車友開始把摩托車當成一項運動來對待,很多車友都認爲賽道、賽車這些詞彙對于平民百姓是遙不可及的,的確大排量賽車競技的高成本並非一般人能夠承受,但實際上摩托車運動是我們每個愛好者都能夠接觸並且消費的起的。

想入赛道坑又怕选错车?十大小排量赛道入门车型推荐丨视界

面對市面上衆多車款,該選擇哪款車成爲很糾結的事情。本篇涅槃就和大家推薦幾款適合賽道入門的車型,並說明它們各自的優缺點。

10

川崎 Ninja 250SL

相比雙缸版本更加運動化的設定,避震懸挂設定非常純碎,同級別相當低的整備質量,操控可以說非常淩厲,同時單缸的動力響應也要來的更迅捷。

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缺點:國內針對此車型的改裝件較少,賽道化改裝和後期修車稍貴,因爲車輛已停售,所以配件更難找。

9

宗申 RC3

RC3是宗申運動部門賽科龍的産物,既然是專業部門造出來的産品自然不會差,在賽道中和同級別車型作對比,極限比較高,設定的騎行三角也非常適合賽道。

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動力發揮區域比較靠後,每擋幾乎都需要拉到紅區才能發揮出全部馬力,動力調校方面適合賽道。重點是搭載的發動機比較有改裝潛力,但僅僅是針對發動機,車身有些拖後腿。

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缺點:車身比較沈,連續反向彎道中車身不夠靈活,傾倒速度相比更純粹的仿賽車型慢上很多。另外,適配車型的改裝件比較少,而且像需要換車殼等情況,維修周期較長。

8

雅马哈 R15

YZF-R15是雅馬哈目前在國內爲數不多的大貿進口車型,同時也是雅馬哈當家運動車系的小不點兒,也是本篇文章中爲數不多具有MotoGP血統的車型。

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作爲一個不折不扣的仿賽,R15在外觀上傳承了自家大哥R1和R6的上上上代風格。單缸150cc發動機能夠壓榨出11.1kW最大馬力,而且在強調高轉輸出的同時,在調校了低扭的輸出,使得它能夠在激烈和日常通勤遊刃有余,對新手騎士也比較友好。

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與此同時,R15采用的分體式手把、雅馬哈引以爲傲的DeltaBOX車架等讓其的操控非常靈巧,不管是在山路還是賽道都能快速傾倒。

缺點:更換車殼和配件時,維修賬單會讓你後悔弄傷它,維修配件同樣不好找。

7

MINIBIKE

說起MINIBIKE可能首先會想起華洋,但是華洋的表現確實又有些差強人意,很多車隊和工作室也在做MINI跑車車型,采用CBF發動機,性能非常強勁,但價格稍貴。這類MINIBIKE完全是爲賽道設計,無論是下放傾角還是加速,它的脾氣秉性都非常適合賽道。

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缺點:改裝後的版本價格稍貴,只能在賽道裏駕駛,無法上路,另外體型較高大的車手基本沒法騎。

6

福喜/RSZ

福喜和國內大廠生産的RSZ一直都是熱門賽道練習車,改裝潛力無限,並且在南方這些車型的改裝賽事很豐富,改裝費用、維修費用和買車成本相對擋車都不高,對于控車水平練習非常有益。

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缺點:穩定性較差,新手比較容易摔車,易損件有的時候真的太易損。

5

勁戰

勁戰这车想必大家应该不会陌生,可能有人要问为啥买菜的踏板车还来推荐,其实不然,勁戰的操控一直在小排量踏板中称霸,基本上下赛道的话几千块收个老款就可以,改装潜力无穷,虽然踏板的结构不像前几个挡车那样稳定,但是对于驾驶者的控车能力要求更高,没有档位可以让车手更专注的攻弯和控制动力与刹车,涅槃一起用踏板练车的车友,现在接触到挂挡车或者大排量的时候都很快就能找到感觉,而且技术稳定。

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缺点:改装无底洞,自控能力差的要注意、虽然勁戰相比其它踏板很稳,相比前几个档车依然稍难控制。

4

力帆KP系列

KP系列是包含力帆KP、KPR、KPS這些車型,首要原因就是動力總成的結構和車架基本相同。力帆從上市初就定位稍稍的偏重運動,原廠狀態就可以簡單的賽道體驗,最重要的是很多改裝配件和CBF150基本通用,簡單的改裝非常方便,原廠的動力表現也很不錯。

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缺點:深度改裝的話基礎相比CBF150有所差距,原廠車身偏重,整體裝配工藝質量很一般,原廠僅僅能完成簡單賽道體驗。

3

本田 CB190R

相比CBF150的性能提升了不少,倒置避震、更加運動的坐姿設定等,但是下賽道依然需要改裝,動力充足,適合小型賽車場玩耍。

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缺點:原廠腳踏太低,必須改!目前改裝配件不多、排量有些尴尬,對應的賽事極少,做賽道練習頻率大于參賽。

2

阿普利亚 GPR150

阿普利亞GPR150,原型是同屬比亞喬集團的德比150。在進入國內之後由宗申·比亞喬CKD組裝,憑借著不俗的性能和亮眼的顔值,在國內小排量運動車型中曾掀起不小的浪潮。

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同樣是標榜著運動基因,GPR150和R15相比,更加偏向于純粹的賽道體驗,這種自信來源于高強度雙翼梁車架和8000rpm之後的動力輸出,在可玩性上,絕對是小排量運動車型之中的頂尖之作。

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缺點:改裝配件較少,改裝配件價格不便宜,原廠狀態跑街不是很舒服,到手需要先換胎,原廠輪胎抓地力實在有些不盡人意。

1

本田 幻影

相信已經在接觸賽道的同學們不會陌生這個車型,目前也是國內賽事150CC挂擋車組的領軍車型,改裝潛力十足,升級配件選擇豐富,保養相對廉價,易損件價格實惠。改裝費用適中,如果有練習感覺良好的同學可以隨時比賽競技,並且二手車很多,價格實惠。

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缺點:原廠狀態下幾乎在賽道裏沒法騎、需要較專業的技師修改或改裝前避震、但是改裝後不再適合街道。

上一篇入門賽道車型推薦發布後,有機械粉反饋推薦的車型較少,而且有的車友只是偶爾下賽道,卻買了一輛純粹的仿賽車型,無論從排量還是日常坐姿方面都造成了諸多困擾。

涅槃希望通過本篇文章,用戶們在挑選車輛時能了解每款車的側重點,從而買到更適合自己的車型。

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